Registre des navires

Extrait du Registre des navires,
3ème arrondissement,
quartier de St Malo

( 1er Rôle d'Équipage )

État Major

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Armement à la part avec Avances 1813

Le Cutter Le Renard allant faire la course.

Rôle de l'Équipage du Cutter Le Renard construit en 1813 à St Malo du port de 70 tonneaux, armé de quatre canons, tirant d'eau chargé 3 mètres 75 centimètres, et non chargé 2 mètres 05 centimètres, 1 pont,   _ gaillard, appartenant à Mr Robert Surcouf, armé à la part à Saint malo par le Dit Sieur sous le commandement d'Aimable Parfait sauveur pour aller faire la course auquel équipage il a été payé les sommes tirées hors ligne pour avances.

État major : ...

( 1er Rôle d'Équipage )

Matelots

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Armement à la part avec Avances 1813

Matelots : ...

Extrait de revue
à l'armement,
au désarmement.

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Armement à la part avec Avances 1813

Le Cutter Le Renard allant faire la course.

Nous soussignés Capitaine et Armateur du Cutter le Renard certifions le présent Rôle véritable, montant de la somme de quinze mille trois cent soixante francs quatre centimes payée, pour avances aux 46 personnes nommées pour aller faire la course soumettant de payer au Trésorier particulier des Invalides de la Marine en ce port les cinq centimes pour franc de la susdite somme, et de lui remettre copie de la quittance qu'il nous fournira nous obligeant en outre de n'embarquer sur ledit bâtiment que ceux dénommés au présent rôle; de remettre, dans les vingt-quatre heures de l'arrivée dudit bâtiment dans un port, aux Administrateurs chargés de l'Inscription maritime, ou aux Commissaires des relations commerciales dans les pays où il y en a d'établis, une déclaration du jour de la première sortie, et de celui de son arrivée, avec le rôle dudit équipage, en leur donnant connaissance des changements; de ne payer qu'au désarmement les salaires de ceux qui pourraient être débarqués pendant le cours dudit voyage, à moins qu'il n'en soit décidé autrement par lesdits Administrateurs, et de ne donner des à-comptes que de leur consentement et en leur présence, dont il sera rapporté des certificats; de fournir aux gens dudit équipage les rations de vivres dans les qualités et quantités réglées; nous soumettant, en cas qu'elles n'aient point été fournies, de leur en tenir compte en argent au désarmement; de représenter ledit équipage au Bureau des Classes du port où ledit bâtiment fera son retour, ou d'y justifier, par des certificats des susdits Adminitrateurs, les désertés ou restés malades, et ceux morts à terre, par des extraits mortuaires, y joignant les copies des inventaires des effets des gens de l'équipage et passagers morts ou désertés pendant le voyage, et des procès-verbaux pour ceux qui'n'auraient rien laissé; de payer, en présence des Administrateurs chargés de l'Inscription maritime, les salaires dus audit équipage et les trois centimes pour franc, trois jours après le désarmement dudit bâtiment, et d'observer en tout les lois et règlements, à peine de cinq cents francs d'amende.

Fait triple à Saint Malo le 15 mai 1813...

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